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EL CAMBIO DE HORARIO….

La madrugada de este domingo 30 de marzo, cuando eran las 2 am serían las 3 am. Es el cambio de horario con que Austria da la bienvenida a la primavera. Supuestamente sirve para aprovechar mejor la luz del sol, pero a muchas personas les molesta todo esto, las deja con sueño varios días y provoca una serie de trastornos en el diario vivir. 

Es cierto, al final uno se acostumbra, pero no deja de ser molesto.

 ¿Qué dicen ustedes? ¿Sirven para algo estos acomodos de horario?  ¿Aprovechamos de verdad mejor la luz?

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Se abre de nuevo el debate…

¿DONDE DEMONIOS ESTA EL AVION?

Otra decepción para los dolientes de los pasajeros del fatídico vuelo MH370: los restos sacados del mar no son del avión de Malaysia Airlines. Alemania puede ayudar a dilucidar el misterio.. ¿Qué creen que hay detrás del inédito acertijo? ¿Por qué fue desviado? ¿Quién lo hizo? ¿Por qué? ¿Por qué tomó rumbo al Mar índico y no hacia otro lugar? ¿Se resolverá - alguna vez - el misterio? ¿Cómo?

Abyss podría resolver el misterio del MH370

Una vez se llegue al lugar del Mar Índico en donde terminó el vuelo MH370 de Malaysia Airlines la búsqueda de las causas del accidente seguirá bajo el mar. Un robot alemán podría ayudar a resolver el misterioso caso.

Según Robin Beaman, de la Universidad australiana James Cook, la zona en donde cayó el Boeing 777 es una de las menos conocidas del mundo. Solo se sabe que allí el suelo se compone de una inmensa cadena de volcanes submarinos. Por lo que para localizar cualquier resto del avión será necesario cartografiar el fondo del mar en tercera dimensión con la ayuda de naves con sondas acústicas.

Solo hay tres naves en el mundo que pueden asumir esa misión, que parece aún imposible. Una de ellas se llama Abyss, y pertenece a GEOMAR, el Instituto de Investigaciones Marinas de la Sociedad científica Helmholtz, con sede en la ciudad alemana de Kiel, en el Mar del Norte.

Como los murciélagos

El Abyss se orienta con la ayuda de equipos sonares que escanean el entorno desde el frente y cada uno de los lados para obtener imágenes en 3D. Una técnica que en el aire es utilizada de forma similar por los murciélagos, por ejemplo. El sistema sonar de navegación (acrónimo de Sound Navigation And Ranging) funciona como un radar que en cambio de emitir señales radioelectrónicas de localización envía y recibe impulsos sonoros.

Como en el caso de Abyss no se trata de submarinos manejados a control remoto, sino de robots autónomos, durante las jornadas de sumersión los científicos solo pueden enviarles comandos en caso de emergencia. Algo que ha sucedido muy pocas veces, según Herzig, quien dice además, que “Abyss es una nave de alta confiabilidad que ha sido empleada en muchas operaciones. Aunque nunca podemos garantizar al cien por ciento que siempre regresará de las profundidades del mar”.

La inteligencia de estos robots submarinos les permite coordinar las rutas y complementarse. Con una velocidad de 3,5 nudos o 5 kilómetros por hora Abyss puede recorrer unos 100 kilómetros diarios. El robot navega a 25 ó 50 metros del suelo marino.

Palabras clave: Eurodinámica, robot,submarino, Abyss, MH370, avión,accidente, Malaysia Airlines, Mar Índico, GEOMAR, Peter Herzig,sonar, 3D, Air France, Océano Atlántico, mar, suelo, cartografiar

( artículo tomado de: DW Academy )

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La a primera pareja en aparearse en cautiverio…

                                                          El zoológico de Schönbrunn 

Es el orgullo de la capital austriaca desde hace dos siglos. El zoológico de Schönbrunn es el más antiguo del mundo y está ubicado en un lugar excepcional: el parque del castillo imperial de Maria Teresa de Austria. Cada año, más de dos millones de personas descubren tanto la arquitectura como la riqueza de las especies que habitan este parque, elegido en 2009 como el mejor de Europa.

 ¿Les gusta ir al zoológico? ¿Creen que los zoológicos son necesarios? 
¿Ayudan a proteger a los animales?

Temas de actualidad, Tertulia 2 de abril 2014